Il y a beaucoup d’excellents constructeurs de motos personnalisées. Et même si j’aime et je respecte leurs créations et leur travail acharné, je découvre parfois un joyau brut qui, de tous les points de vue, est magnifique et construit de manière magistrale. Cette Kawasaki KZ250 des années 80 est l’un de ces joyaux.
Edi Buffon, un ingénieur basé à Sydney en Australie, qui produit sous le pseudonyme de Machine 1867, ne possède pas d’atelier spécialisé ni même de garage. Buffon a construit ce stripped-down bobber dans un entrepôt de 100m2 partagé avec d’autres créateurs. Néanmoins, c’était plus que suffisant pour lui permettre de fabriquer un cadre rigide en Chromoly, d’équiper la moto d’une suspension à ressorts à lames intégrée sur mesure, d’usiner un petit réservoir de carburant et de fabriquer un siège en bois de Jarrah d’eucalyptus originaire d’Australie occidentale. Ces facteurs, auxquels s’ajoutent des centaines d’autres petits détails, contribuent à transformer ce modèle en un deux roues encore plus personnalisé. Dans la tradition des maîtres comme Max Hazan, cette moto est littéralement une œuvre d’art