PEUGEOT nous présente le Facelift du 2008 (2023)

Un restylage pour faire face à son rival le CAPTUR de Renault. C’est discret et fait pour affirmer un peu plus son caractère apprécié par la clientèle de la marque au lion.

Une nouvelle signature lumineuse avec la présence des 3 griffes maintenant dans le pare choc.

La calandre intègre le nouveau logo et s’offre un nouveau motif dans la continuité de la gamme Peugeot.

A l’arrière une nouvelle signature lumineuse avec le nom Peugeot maintenant dans ce bandeau.

A l’intérieur la dotation des selleries sont revues avec un écran de 10 pouces sur toutes les versions intégrant le nouveau système multimédia Peugeot.

La gamme est simplifiée sur trois versions : ACTIVE, ALLURE et GT.

Côté moto propulseurs thermiques on retrouve :

• PureTech 100 : le moteur essence 3 cylindres de 1,2 litre de cylindrée et 100 ch, doté d’un système Stop & Start, est associé à une boîte manuelle à 6 rapports.
• PureTech 130 : le moteur essence 3 cylindres de 1,2 litre de cylindrée et 130 ch, doté d’un système Stop & Start, peut être associé à la boîte automatique à 8 rapports EAT8 ou à une boîte manuelle à 6 rapports.
• BlueHDi 130 EAT8 : le moteur Diesel 4 cylindres de 1,5 litre de cylindrée et 130 ch, doté d’un système Stop & Start, est associé à la boîte automatique à 8 rapports EAT8.

Pour la motorisation électrique la puissance maximale progresse de 15%, passant de 100 kW/136 ch à 115 kW/156 ch, tandis que la batterie passe de 50 kWh à 54 kWh. Un important travail effectué sur l’efficience permet de concilier l’augmentation des performances avec une progression de l’autonomie, qui atteint jusqu’à 406 km contre 345 km auparavant (cycle mixte WLTP).

Via PEUGEOT