Le thermomètre du marché automobile marocain s’affole et un nom est sur toutes les lèvres : Renault. Lors d’une table ronde tenue ces derniers jours, la direction Marocaine du groupe au losange, représentée par son Directeur Général Mohamed Bennani et son Directeur Marketing Mehdi Yaroub, n’a pas seulement dévoilé des chiffres, mais a acté une véritable démonstration de force. Avec 20 282 véhicules écoulés au premier semestre 2025, soit une croissance spectaculaire de plus de 6 500 unités par rapport à 2024, Renault ne se contente plus de dominer ; la marque impose son rythme et redessine les contours de son leadership.
Au-delà de la performance globale, qui porte sa part de marché à un niveau impressionnant de 18,1 %, l’analyse des résultats révèle une stratégie redoutablement efficace, articulée autour de trois piliers.
Pour Mehdi Yaroub, Directeur Marketing, la stratégie est claire : « Nous offrons une solution pour chaque besoin. Du professionnel cherchant la robustesse de l’Express au citadin branché attiré par le Kardian, jusqu’au pionnier de la mobilité électrique. » Une couverture à 360° du marché qui explique ce succès historique.
Le Kardian, nouveau fer de lance et fierté industrielle Le premier est sans conteste le succès fulgurant du Renault Kardian. Lancé il y a à peine six mois et produit dans l’usine SOMACA de Casablanca, ce SUV urbain est la parfaite incarnation du pari gagnant du « Made in Morocco ». Avec déjà 4 206 unités vendues, il ne se contente pas de trouver sa place ; il bouscule la hiérarchie et s’impose comme un best-seller en puissance. Ce plébiscite des clients marocains pour son design, sa technologie et son positionnement prix valide une vision industrielle locale forte.
La mainmise sur les segments populaires et utilitaires Le deuxième pilier est la consolidation d’une hégémonie quasi totale sur ses segments historiques. L’infatigable Renault Express, avec ses 6 062 ventes, reste le véhicule préféré des professionnels et des familles, caracolant en tête des ventes. Sur le marché ultra-concurrentiel des citadines (segment B), le duo Clio-Kardian assure à Renault une part de marché écrasante de 32,6 %. Le constat est encore plus sévère sur le marché des utilitaires, où la marque s’arroge près d’un quart des ventes (24,7 %), avec un trio Express Van, Master et Trafic qui verrouille littéralement leurs catégories respectives.
E-Tech : Le virage vers l’électrique est plus qu’amorcé Enfin, le troisième pilier est celui de l’avenir. Loin de se reposer sur ses lauriers thermiques, Renault accélère sa transition énergétique. Avec plus de 1 000 modèles de sa gamme E-Tech (hybride et électrique) vendus, la marque prouve que l’électrification n’est plus une niche mais une réalité commerciale tangible. Cette dynamique, portée par les Austral, Arkana et Megane E-Tech, prépare le terrain pour le lancement très attendu en septembre de la R5 E-Tech électrique, une icône réinventée qui pourrait bien démocratiser la mobilité électrique au Maroc.
Comme le synthétise Mohamed Bennani, Directeur Général de la marque Renault au Maroc : « Ces résultats traduisent la confiance renouvelée de nos clients. […] Notre capacité à conjuguer performance historique, montée en puissance de nos modèles électrifiés et fierté du Made in Morocco est la clé. » Une déclaration qui sonne moins comme un bilan que comme une promesse pour un second semestre qui s’annonce tout aussi offensif.
