C’est ce qui s’appelle ‘réagir vite’. A moins de deux mois de la fin de l’année, tout juste une semaine après le lancement international et en marge du tournoi BMW GOLF CUP INTERNATIONAL, Smeia importateur exclusif de la marque bavaroise, a présenté hier à la presse spécialisée nationale la troisième génération du BMW X3.

Au-dessus du X1, en dessous du X5 et du futur X7 à 7 places, il est vrai que le X3 revêt une importance stratégique, car, depuis ses débuts en 2003, il a conduit à multiplier les dossiers pour développer une gamme parallèle aux berlines de Munich, celles qu’il nomme les SAV (Sports Activity Vehicles).

Notez la nuance avec SUV (Sport Utility Véhicles), une BMW se devant d’être plus tournée vers les loisirs que vers l’utilitaire. Avec deux premières générations de ce modèle qui ont engrangé plus de 1,5 million d’immatriculations neuves, BMW doit beaucoup de sa remarquable croissance à ce modèle. Ce resytalge montre bien qu’il y plus une évolution du « langage de formes », celles-ci cédant volontiers à l’effet 3D pour les phares et feux à leds et pour la calandre, dont le double haricot grandit de génération en génération.

Alors que les responsables de BMW Maroc déroulent, dans leur présentation, toute une démonstration marketing consacrée aux équipements et à la connectivité de dernière génération, on s’en doute, retenons l’essentiel qui n’est pas dit nettement, c’est-à-dire que la plateforme est empruntée à celle de la Série 5 ultra-moderne et effectivement très bien pourvue en technologies de toutes sortes. Cet emprunt a de quoi rassurer et conduit à une répartition de poids idéale de 50/50. L’emploi plus massif de composants en aluminium sur les moteurs et les liaisons au sol a permis un gain de poids jusqu’à 55 kilos, « corrigé des variations d’équipements ». En outre, la nouvelle BMW X3 se distingue par un coefficient de pénétration dans l’air (Cx) de 0,29, soit la meilleure valeur dans son segment.

Toucher de route

Combinaison d’un empattement long et de porte-à-faux courts qui aideront aux franchissements en tout terrain, le X3 a naturellement vu sa suspension adaptée à ce nouveau travail et la garde au sol relevée. BMW assure que les ingénieurs ont sensiblement amélioré le comportement dynamique, la marche en ligne droite et le toucher de route de la nouvelle BMW X3. Le modèle est ainsi encore plus sportif que le précédent sans pour autant perdre en agrément de conduite. Parmi les options proposées pour les liaisons au sol, citons les suspensions DirectDrive, les suspensions SelectDrive, les freins M Sport et la direction DirectDrive à démultiplication variable.

Gamme de moteurs encore plus efficaces et construction légère intelligente.

Pour le lancement international et la période qui suit, la gamme des moteurs comprendra deux moteurs diesels et trois moteurs à essence. Avec la BMW X3 M40i forte de 265 kW (360 ch) (consommation de carburant en cycle mixte : 8,4 à 8,2 /100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 193 à 188 g/km), cette série de modèles comprend pour la première fois une automobile M Performance. La BMW X3 xDrive30i d’une puissance de 185 kW (252 ch) (consommation de carburant en cycle mixte : 7,4 /100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 168 g/km) est la deuxième variante à moteur à essence. Les deux variantes diesel sont la BMW X3 xDrive20d d’une puissance de 140 kW (190 ch) (consommation de carburant en cycle mixte : 5,4 à 5,0 /100 km ; émissions de CO2 encycle mixte : 142 à 132 g/km) et la BMW X3 xDrive30d d’une puissance de 195 kW (265 ch) (consommation de carburant en cycle mixte : 6,0 à 5,7 /100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 158 à 149 g/km)*. Peu après le lancement commercial suivra aussi la BMW X3 20i d’une puissance de 135 kW (184ch) (consommation de carburant en cycle mixte : 7,4 à 7,2 /100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 169 à 165 g/km), disponible au choix en version à transmission intégrale ou à propulsion (pas en Europe). En revanche, Toutes les motorisations sont accouplées de série à une boîte Steptronic à huit rapports optimisés.

La fameuse ambiance BMW se retrouvera encore magnifiée à l’intérieur avec les finitions xLine, M Sport et Luxury. On voit arriver, avec la nouvelle plateforme, la commande gestuelle, la climatisation automatique à trois zones, l’aération active des sièges avant, la banquette arrière rabattable 40/20/40 avec réglage de l’inclinaison des dossiers ainsi que le toit panoramique en verre et la visée « tête haute ». Avec toutes les aides à la conduite imaginables, ce concurrent des Audi Q5 et Mercedes GLC donnera lieu plus tard à l’inévitable version hybride rechargeable, devenue indispensable dans la gamme des constructeurs allemands.

Lancement de la Nouvelle BMW X3 au Maroc

Pour le lancement de la Nouvelle BMW X3 au Maroc, prévu pour le 26 Novembre 2017, Smeia importateur exclusif de la marque BMW, propose une gamme large de finitions et de motorisation allant de l’avantage à la luxury en passant par la xLine et la pack M équipés de deux motorisations diesel xDrive20d et xDrive 30d.

La version essence M40i sera disponible à partir de février 2018.

La nouvelle BMW X3 est disponible à partir de 499.000 Dirhams en finition Avantage xDrive20d 190 ch.

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