Même au tarif de deux millions d’Euros l’hypercar française n’échappe pas au rappel pour un défaut de fabrication. Bugatti à fait savoir la semaine dernière aux 47 propriétaires de Chiron répartis dans le monde, dont 12 aux USA, qu’un rappel en atelier était nécessaire.
Ces 47 modèles sur les 300 déjà sur les routes représentent 9,4% de la production totale des 500 unités prévues et commandés. Ce chiffre à deux unités semble ridicule par rapport aux milliers voir à la centaine de milliers autres modèles rappelés par d’autres marques cependant cela représente 17,1% du marc roulant de la Bugatti. Ce qui n’est pas rien.
Les premiers échos officiels de ce rappel concerneraient un défaut de soudure sur les supports d’inclinaison et de fixation des sièges. Bugatti remplacera gracieusement l’ensemble du support des assises.
Bien entendu et comme le veut la tradition, le constructeur Alsacien prendra en charge l’intégralité des frais de remise aux normes afférents à la réparation du ou des sièges défectueux. Pour les clients qui sont loin d’un centre Bugatti, la firme de Molsheim prendra en charge l’intégralité des frais de rapatriement aller/retour de l’hypercar.
Via AP, Bugatti
Crédit photo : The Automobilist
