Véritable pilier sur le marché des utilitaires au Maroc depuis 2003, avec plus de 25 000 unités écoulées, le Renault Master se renouvelle intégralement. Désormais disponible à la commande à partir de 279 000 MAD HT, avec de premières livraisons attendues pour mars 2026, cette nouvelle génération promet un bond en avant stylistique et technique, sans rien sacrifier à ses capacités de chargement historiques.
Un design « Aerovan » et une face avant affirmée
Le nouveau Renault Master adopte un design entièrement revisité qui lui confère une présence accrue. La face avant, plus expressive, se distingue par une nouvelle calandre verticalisée contrastant avec l’horizontalité d’une ligne de capot rehaussée. Ce choix stylistique, renforcé par un pare-chocs et des ailes avant redessinés, dégage une impression de robustesse immédiate.
L’identité visuelle de la marque au losange s’y affirme également, avec la signature lumineuse en forme de C (C-Shape) désormais proposée de série, ainsi qu’une grille chromée en forme de guidon qui apporte une touche de sophistication à l’ensemble.
Au-delà de l’esthétique, cette silhouette a été pensée pour l’efficience. La conception « Aerovan » permet au nouveau Master de réduire son coefficient de traînée (SCx) de 20 %, faisant de lui le véhicule le plus efficient de sa catégorie.
Un habitacle digne d’un véhicule particulier
À l’intérieur, le Master opère une véritable montée en gamme, empruntant les codes des véhicules particuliers. L’habitacle se veut plus moderne et qualitatif, avec des matériaux foncés et moins brillants, et des lignes épurées.
La fonctionnalité, primordiale pour les professionnels, reste au centre de l’habitacle avec une planche de bord repensée intégrant de vastes rangements (ouverts ou fermés). Le conducteur profite d’un environnement valorisant : inserts chromés (aérateurs, commandes de climatisation, nouveau volant en TEP), pommeau de levier de vitesses cerclé de chrome, et une nouvelle sellerie plus technique. La digitalisation est également au rendez-vous avec un tableau de bord intégrant un écran numérique TFT de 3,5 pouces et un emplacement central prévu pour une intégration optimale de l’écran de navigation, quel que soit le système multimédia sélectionné.
Efficience mécanique : Le bloc 2.0 litres Blue dCi à l’honneur
Sous le capot, l’offre marocaine se concentre exclusivement sur une motorisation diesel particulièrement efficiente. Le nouveau Master est animé par le bloc 2.0 litres Blue dCi, associé à une boîte manuelle, et décliné en deux niveaux de puissance pour répondre à tous les besoins de motricité :
- 130 chevaux pour les versions à roues avant motrices (Traction).
- 150 chevaux pour la déclinaison à roues arrière motrices (Propulsion), pensée pour les charges les plus lourdes.
Grâce au travail aérodynamique et à l’optimisation moteur, cette génération affiche des gains significatifs : une baisse de la consommation moyenne de 1,5 l/100 km et des émissions de CO2 réduites de 39 g/km, lui permettant de rester sous la barre des 200 g/km.
Capacités de chargement de haut vol
Conçu pour répondre aux exigences des professionnels marocains, le nouveau Master propose un volume utile exceptionnel allant de 11 m³ à 17 m³. L’espace de chargement a été optimisé pour garantir une polyvalence maximale. Le fourgon s’illustre particulièrement par sa charge utile impressionnante, capable d’atteindre jusqu’à 1 983 kg, le plaçant ainsi parmi les utilitaires les plus performants de son segment.
Gamme, équipements et tarifs au Maroc
Afin de couvrir une grande diversité d’usages, la gamme marocaine s’articule autour de quatre dimensions distinctes. Côté équipements de série, Renault dote son Master d’une panoplie complète axée sur la sécurité (Projecteurs full LED Pure Vision, ABS, AFU, ESC, HSA, aide au démarrage en côte, régulateur/limiteur de vitesse) et le confort (vitres avant électriques impulsionnelles, siège conducteur réglable en hauteur, accoudoir, radio Bluetooth).
Plusieurs options sont également disponibles au catalogue, parmi lesquelles la climatisation automatique, un pack écran (écran multimédia + radar + caméra de recul), une porte gauche coulissante ou encore les feux antibrouillards.
Grille tarifaire :
| Dimensions | Transmission | Motorisation | Puissance | Tarif H.T |
| L2H2 | Traction | 2.0 Blue dCi | 130 ch | 279 000 MAD |
| L3H2 | Traction | 2.0 Blue dCi | 130 ch | 290 000 MAD |
| L3H3 | Traction | 2.0 Blue dCi | 130 ch | 298 000 MAD |
| L4H3 | Propulsion | 2.0 Blue dCi | 150 ch | 325 000 MAD |
Equipements :
Sécurité et Aide à la conduite :
– ABS, AFU, ESC, HSA, 2 airbags
– Régulateur- Limiteur de vitesse
– Aide de démarrage en côte
– Allumage automatique des phares
– Projecteurs avant et arrière full LED Pure Vision
– Roue de secours
Confort :
– Lève vitres avant électriques impulsionnel
– Siège conducteur réglable en hauteur
– Accoudoir
– Volant TEP
Multimédia :
• Radio avec connectivité Bluetooth
Design :
• Ambiance intérieure Noire et Gris
• Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants
• Jantes acier 16 » + enjoliveurs
En option :
• Pack vitrage
• Climatisation automatique
• Pack écran : écran + radar + caméra
• Porte gauche coulissante
• Feux antibrouillards
