L’apothéose du Rallye du Maroc, dernière manche du Championnat du Monde FIA des Rallyes-Raids (W2RC), a non seulement couronné l’équipage Sébastien Loeb / Édouard Boulanger mais a également servi de tremplin à une annonce stratégique majeure : l’équipe Dacia Sandriders double ses effectifs pour 2026 afin de viser l’hégémonie.
La victoire de Loeb au Maroc a été la consécration d’une saison en dents de scie pour l’équipe, soulignée par le titre mondial de navigateur décroché par Boulanger pour la deuxième année consécutive.
La Confirmation sur les pistes du Maroc
En dépit de l’attente générale qui portait sur le champion sortant Nasser Al-Attiyah, c’est l’expérimenté Sébastien Loeb qui a su tirer son épingle du jeu dans les dunes marocaines. En menant la course à partir de la troisième étape, le nonuple champion du monde des rallyes a offert à Dacia une deuxième victoire consécutive sur ce terrain exigeant.
« C’était le rallye parfait pour nous, » a résumé Loeb, visiblement satisfait de son alchimie naissante avec Édouard Boulanger. Ce dernier, après avoir commencé la saison avec Al-Attiyah, a pu sceller son titre de Champion du Monde des Navigateurs au terme de cette épreuve, prouvant sa polyvalence et sa constance.
L’issue du rallye a cependant été amère pour le Qatari Nasser Al-Attiyah et son navigateur Fabian Lurquin. Alors qu’une quatrième couronne mondiale lui tendait les bras, une regrettable pénalité d’une heure pour avoir manqué un point de contrôle a réduit à néant ses efforts, le reléguant au rang de vice-champion pour un écart infime de neuf points. Malgré cela, les Dacia Sandriders achèvent la saison 2025 avec un bilan flatteur : deux victoires et une deuxième place au classement Constructeurs.
L’Expansion Stratégique : Objectif Trophée 2026
La dynamique de fin de saison a immédiatement cédé la place à l’ambition pour l’avenir. Face à une concurrence toujours plus intense et aux règles d’équilibrage des performances (BoP) de la FIA, Dacia a jugé impératif de renforcer son dispositif.
L’équipe annonce l’intégration de Lucas Moraes et de son copilote Dennis Zenz, un tandem Brésilien-Allemand qui compte déjà parmi les plus performants du W2RC. Moraes, qui a marqué les esprits en terminant sur le podium du Dakar 2023, s’est imposé comme une valeur sûre, remportant le Rally-Raid Portugal 2025.
« Le rallye-raid a beaucoup évolué (…) les victoires se jouent à la seconde, » a justifié Tiphanie Isnard, Team Principal. « Ajouter un nouvel équipage à notre line-up s’est imposé comme une évidence. » L’ajout de Moraes et Zenz porte ainsi à quatre le nombre de véhicules engagés par Dacia, au même niveau que les autres constructeurs majeurs, renforçant considérablement les chances de succès pour le Dakar 2026 et le Championnat du Monde.
Avec un quatuor désormais composé des équipages Al-Attiyah/Lurquin, Loeb/Boulanger, Gutiérrez/Moreno et Moraes/Zenz, Dacia affiche clairement ses intentions. Comme l’a souligné Frank Marotte, Directeur Marketing de Dacia, l’objectif est désormais clair : « La volonté de remporter le Dakar 2026 fait partie intégrante de nos ambitions à long terme. » L’écurie, désormais dotée d’une équipe complète et éprouvée, est prête à ouvrir la saison 2026 avec l’épreuve reine : le Rallye Dakar en Arabie Saoudite, du 3 au 17 janvier.
