La petite citadine de Toyota, l’Aygo X, s’apprête à faire une entrée remarquée sur le marché avec une mise à jour significative qui la positionne comme le premier modèle de son segment à intégrer une motorisation hybride. Un coup de maître pour le constructeur japonais qui, non sans une pointe de malice, souligne la différence avec ses concurrentes, notamment la Fiat Panda, qu’il ne considère pas comme une « véritable » hybride.
Une Révolution sous le Capot
L’Aygo X restylée abandonne son moteur essence 1,0 litre au profit d’un système hybride de 116 chevaux, directement inspiré de la polyvalente Yaris. Cette nouvelle motorisation n’est pas qu’une simple mise à niveau : elle représente un bond en avant de 44 chevaux par rapport à l’ancienne version. Les performances s’en trouvent transfigurées, avec un 0 à 100 km/h abattu en moins de 10 secondes, et des émissions de CO2 ramenées à un niveau exemplaire de 86 g/km (WLTP).
L’innovation ne s’arrête pas là. Les batteries, positionnées côte à côte sous le plancher, ont été spécialement conçues pour optimiser l’espace et, surtout, abaisser le centre de gravité du véhicule. Cette disposition inédite, rendue nécessaire par l’empattement court de la plateforme GA-B (contrairement à la Yaris où les batteries sont longitudinales), assure une tenue de route améliorée et une agilité accrue, fidèle à l’esprit « crossover » de l’Aygo X.
Un Design Affûté et une Finition Soignée
Esthétiquement, la Toyota Aygo X affiche un visage rafraîchi. La calandre a été entièrement redessinée pour une allure plus affirmée, complétée par des phares modernisés qui accentuent son caractère. De nouvelles jantes de 17 ou 18 pouces viennent parfaire l’ensemble. Pour les amateurs de sportivité, une finition GR Sport, directement inspirée de l’univers Toyota Gazoo Racing, est désormais disponible, arborant une audacieuse peinture biton Moutarde/noir. En option, un toit ouvrant en toile apportera une touche de liberté.
L’habitacle n’est pas en reste, avec l’intégration de matériaux recyclés, à l’image du SakuraTouch® (40 % PVC végétal), qui témoigne de l’engagement de Toyota en faveur de l’environnement, réduisant l’empreinte carbone de la voiture de 18 % sur son cycle de vie. Côté équipements, l’Aygo X se dote d’un écran central de 7 pouces, de deux ports USB-C et du pack de sécurité Toyota Safety Sense, garantissant une conduite sereine et connectée.
Production Écologique et Lancement Imminent
Toyota souligne également l’aspect environnemental de la production de l’Aygo X, qui se déroule à Kolín, en République tchèque, en utilisant des énergies renouvelables.
La nouvelle Toyota Aygo X est attendue sur les marchés concernés à la fin de l’année 2025, promettant de bousculer les codes du segment A avec son approche hybride innovante et son style distinctif. Elle s’annonce comme une concurrente sérieuse pour ceux qui cherchent une citadine polyvalente, économique et respectueuse de l’environnement.
