Dacia frappe un grand coup sur son marché domestique avec le lancement du Duster « Spirit of Sand ». Restreinte à seulement 500 exemplaires et exclusivement réservée à la Roumanie, cette série limitée suréquipée ne se contente pas d’une présentation esthétique spécifique : elle inaugure une motorisation hybride 4×4 inédite, mêlant bicarburation et électrification.
Un tempérament off-road assumé
Visuellement, le Duster Spirit of Sand affirme son caractère par des éléments graphiques exclusifs apposés sur la partie inférieure de la carrosserie, rehaussés par d’élégants accents Copper Brown. Cette identité visuelle est complétée par des jantes en alliage de 17 pouces Tergan à la finition noire et une antenne requin dynamique. Pour justifier ses prétentions de baroudeur, le constructeur l’équipe de série d’un imposant sabot de protection moteur et boîte de vitesses en duralumin de 6 mm, le rendant paré pour les terrains les plus exigeants.
Un habitacle premium et suréquipé
À l’intérieur, cette édition spéciale capitalise sur le confort de la finition Extreme tout en élevant le niveau d’exigence. Le conducteur profite d’une climatisation automatique, de sièges et d’un volant aux réglages multiples, d’un frein de parking électrique et d’un régulateur de vitesse adaptatif. L’expérience à bord est optimisée par l’intégration de série des packs « Cold » et « Parking ». Ces derniers incluent le pare-brise, les sièges et le volant chauffants, ainsi que le détecteur d’angles morts, la caméra Multiview et les radars de stationnement avant et arrière, garantissant des trajets confortables et sécurisés en toute saison.
Une première mondiale sous le capot : le bloc hybrid-G 150 4×4
L’attrait principal de ce Duster Spirit of Sand réside indéniablement dans ses entrailles. Dacia y dévoile en première mondiale la motorisation « hybrid-G 150 4×4 ». Ce système hybride novateur propose une combinaison unique sur le marché : une bicarburation essence/GPL associée à une transmission intégrale électrifiée.
L’architecture mécanique repose sur un bloc thermique 1.2 litre à hybridation légère (mild-hybrid) de 103 kW (140 ch) positionné sur l’essieu avant, couplé à un moteur électrique développant jusqu’à 23 kW (31 ch) sur l’essieu arrière. L’ensemble délivre une puissance cumulée de 113 kW (154 ch). Avec un couple de 230 Nm pour le moteur thermique et jusqu’à 87 Nm pour l’unité électrique, ce Duster promet des relances vigoureuses et une motricité sans faille, quelles que soient les conditions d’adhérence.
Une transmission repensée pour une autonomie record
Autre grande première pour la marque : l’introduction de palettes au volant, destinées à commander une boîte automatique à double embrayage à 6 rapports. Parallèlement, le moteur électrique arrière est associé à une boîte de vitesses innovante à deux rapports, entièrement désaccouplable.
Cet assemblage technologique se traduit par une autonomie exceptionnelle pouvant atteindre 1 500 kilomètres, rendue possible par la présence de deux généreux réservoirs de 50 litres chacun (un pour l’essence, un pour le GPL). En milieu urbain, l’efficience est maximisée : grâce à une batterie Li-Ion de 48V qui se régénère lors des phases de décélération et de freinage, le Duster Spirit of Sand peut rouler en mode 100 % électrique jusqu’à 60 % du temps.
Une exclusivité digitale
Le Duster Spirit of Sand est proposé au tarif de 28 990 euros TTC (en Roumanie). Reflet d’une stratégie de distribution moderne, cette édition limitée est disponible exclusivement en ligne, via la plateforme e-commerce de Dacia Roumanie. Le carnet de commandes reste ouvert jusqu’au 31 mars 2026, pour des premières livraisons attendues dès le mois d’avril.
