Dévoilée sous forme de projet il y a 18 mois, la réinterprétation de la légendaire Ferrari F355 par Evoluto Automobili franchit aujourd’hui un cap décisif. Le spécialiste du restomod fait entrer en production cette berlinette modernisée, qui promet de sublimer l’expérience de conduite originelle grâce à des matériaux de pointe et une ingénierie repensée de fond en comble.
La tendance du restomod ne cesse de séduire le monde de l’automobile de prestige, et Evoluto Automobili le confirme en s’attaquant à un véritable monument : la Ferrari F355. L’objectif n’est pas de dénaturer cette sportive emblématique des années 90, mais bien d’en optimiser chaque aspect dynamique tout en conservant l’âme mécanique qui a forgé sa légende.
Une métamorphose technique et structurelle
Pour redéfinir le comportement routier de la F355, les ingénieurs d’Evoluto ont d’abord repensé son architecture. La carrosserie est désormais entièrement façonnée en fibre de carbone, permettant un gain de poids significatif tout en augmentant la rigidité globale de la voiture.
Visuellement, la berlinette gagne en prestance grâce à des voies élargies, bien ancrées sur l’asphalte. Mais c’est sous cette nouvelle robe que se cachent les évolutions les plus marquantes. Le châssis a été considérablement renforcé pour encaisser les nouvelles contraintes dynamiques. Les liaisons au sol ont été entièrement revues, avec une suspension de nouvelle génération et une direction recalibrée pour offrir une précision chirurgicale. Pour stopper la cavalerie, l’entreprise a fait appel à Brembo en intégrant un système de freinage surdimensionné, doté d’étriers à six pistons à l’avant et à quatre pistons à l’arrière.
L’orfèvrerie mécanique préservée
Au cœur de cette machine, l’émotion mécanique reste intacte. Evoluto Automobili propose deux configurations moteur, toutes deux fidèles à la noblesse du bloc atmosphérique. Les futurs acquéreurs auront le choix entre un V8 de 3.5 litres développant 420 chevaux, ou une déclinaison poussée à 3.7 litres délivrant la bagatelle de 480 chevaux.
Fidèle à l’esprit puriste, la transmission est exclusivement confiée à une boîte de vitesses manuelle, promettant un engagement total du conducteur.
Un bémol dans l’habitacle pour les puristes
Si la fiche technique suscite l’admiration, un détail de présentation intérieure risque de faire couler beaucoup d’encre chez les passionnés de la marque au cheval cabré. Evoluto a fait le choix de supprimer la mythique « boule noire » du levier de vitesses, véritable signature esthétique des Ferrari à transmission manuelle de cette époque. Elle est remplacée par un pommeau dont le design s’éloigne de l’élégance classique de Maranello, frôlant un style que certains jugeront un peu trop proche de l’univers du tuning.
Une série ultra-exclusive
Cette démonstration de savoir-faire technique a un prix, à la hauteur de la rareté du modèle. La F355 by Evoluto ne sera produite qu’à 55 exemplaires pour le monde entier. Chaque unité sera facturée à un tarif de base dépassant les 750 000 €, confirmant le positionnement ultra-exclusif de ce restomod d’exception.
