C’est une étape majeure pour le paysage automobile français : Dacia vient de remettre les clés de sa millionième Sandero immatriculée dans l’Hexagone, tous canaux confondus. Retour sur une saga industrielle et commerciale hors norme, portée par trois générations de succès.
Une remise des clés symbolique à Blois
L’événement s’est déroulé à la concession Renault Warsemann Automobiles de Blois. Mathieu Moraillon, Directeur des Ventes Dacia France, aux côtés d’Arnaud Girardin, Directeur Général du groupe Warsemann, a officiellement remis les clés de la millionième Sandero à sa propriétaire, Madame Zanelli.
Accompagnée de son petit-fils, cette cliente fidèle prenait possession de sa troisième Sandero consécutive : une Sandero Eco-G 120 à boîte automatique.
« Pour Madame Zanelli, cette Sandero est déjà la troisième. Une fidélité qui reflète celle de nombreux clients Dacia, et témoigne d’une relation de confiance rare dans l’automobile. Remettre les clés de la millionième Sandero en France est une immense fierté pour toutes les équipes Dacia. Ce succès démontre que notre promesse d’une mobilité abordable, centrée sur ce qui est essentiel pour nos clients, s’inscrit parfaitement dans la durée. »
— Mathieu Moraillon, Directeur des Ventes Dacia France
De son côté, la cliente a salué la constance du modèle :
« Depuis plus de 15 ans, Sandero est un véritable compagnon de route pour moi et ma famille. J’ai acheté les trois générations du modèle et j’ai vu l’évolution, c’est une voiture vraiment sûre, polyvalente, pratique, toujours au rapport qualité-prix imbattable. Recevoir aujourd’hui la millionième Sandero, ici, dans l’affaire Warsemann de Blois, accompagnée de mon petit-fils, est un moment de joie et de fierté ! »
2008 – 2026 : Trois générations au service de l’essentiel
Le cap du million d’exemplaires concrétise l’évolution continue d’un modèle qui a su gravir les échelons sans jamais renier son ADN :
- Génération 1 (2008) – La révolution de l’achat malin : Lancée en 2008, la première Sandero démocratise l’accès au véhicule neuf en offrant l’habitabilité du segment supérieur au prix d’une citadine. Dès 2009, l’arrivée de la Sandero Stepway initie la mode des crossovers urbains accessibles. Cette génération s’est écoulée à 170 261 exemplaires en France.
- Génération 2 (2012) – La montée en maturité : Le modèle gagne en style et accueille des technologies modernes comme le régulateur de vitesse et l’écran tactile Media Nav. C’est sous cette génération qu’elle s’installe durablement sur la 1ère marche du podium des ventes aux particuliers en France (dès 2017), totalisant 448 852 ventes dans l’Hexagone.
- Génération 3 (2021) – Design affirmé et désirabilité : Plus moderne et valorisante, elle s’enrichit en 2023 de la finition baroudeuse Extreme (Extended Grip, Pack Sleep, design outdoor). À fin juin 2026, cette troisième mouture cumulait déjà 383 283 immatriculations en France.
Une domination commerciale sans partage
La Sandero et sa déclinaison Stepway se sont imposées comme les piliers du marché hexagonal et européen :
- N°1 des ventes à particuliers en Europe sans interruption depuis 2017.
- N°1 des ventes totales en Europe (VP tous canaux) pour la deuxième année consécutive en 2025.
- Modèle le plus vendu à particuliers en France tous segments confondus depuis 10 ans (et leader du segment B depuis 2016).
- Championne de la valeur résiduelle : Avec une décote minimale, elle conserve plus de 60 % de sa valeur initiale après 3 ans, garantissant un coût d’usage imbattable.
- Fidélité record : Dacia enregistre un taux de réachat de 73 %, l’un des plus élevés du marché automobile français.
GPL pionnier et arrivée de l’hybride le plus accessible du marché
L’autre clé de voûte de ce succès réside dans l’évolution technique de ses motorisations :
- Le pari gagnant du GPL (Eco-G) : Introduite dès 2010 et généralisée en 2020 avec l’Eco-G 100, la bicarburation essence-GPL fait de Dacia le seul constructeur à proposer cette technologie sur l’ensemble de sa gamme de véhicules particuliers. Une formule économique et écologique vendue à plus de 300 000 unités en France et plus d’un million dans le monde.
- L’hybridation et la boîte automatique (2026) : Depuis juillet 2026, la gamme s’est enrichie de la version full hybrid (Hybrid 155) sur Sandero et Stepway, s’imposant comme l’offre hybride la moins chère du marché.
- Une gamme moteur complète : L’offre actuelle comprend les blocs thermiques TCe 100 et TCe 110, ainsi que les motorisations Eco-G 120 et Eco-G 120 automatique. L’association du GPL à une boîte automatique constitue d’ailleurs une première pour Dacia et pour le marché automobile européen.
